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2022年夏季上市 新款雷克萨斯UX官图

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  [汽车之家 新车官图] 5月13日,雷克萨斯官方正式发布中期改款UX车型官图。新车重点升级了科技配置、主动安全功能,并搭载全新多媒体系统。官方表示,新款UX计划于2022年夏季在各个国家及地区陆续上市。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2023款 250h F SPORT AWD 欧洲版

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2023款 250h F SPORT AWD 欧洲版

  雷克萨斯UX(参数|询价)车型于2018年正式加入LEXUS雷克萨斯产品阵列,截至2022年3月,全球累计销量约24万台。从官图来看,中期改款车型在外观方面的改动不明显,富有未来感的设计语言当下仍然不不过时,家族式纺锤形进气格栅两侧的装饰件细节更显精致。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2023款 250h F SPORT AWD 欧洲版

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2023款 250h F SPORT AWD 欧洲版

  新款UX将配备全新研发的18英寸亏气保用轮胎,胎面花纹经过重新设计,进一步保证车内的静谧与舒适性。其中F SPORT版车型配备Performance Dampers运动阻尼减振器和适应式可调悬架系统AVS,转向响应、行驶稳定性和驾乘舒适度预计会有一定提升。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2023款 250h F SPORT AWD 欧洲版

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2023款 250h F SPORT AWD 美国版

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2023款 250h F SPORT AWD 美国版

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2023款 250h F SPORT AWD 美国版

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  车内的变化也是基于提升便捷性与舒适性的考量。更大尺寸、更高分辨率的12.3英寸触控显示屏安装位置更靠近主驾驶席,令驾驶者在保持驾驶姿态的同时能够便捷进行触屏操作。仪表板、中控区域的造型设计和开关布局经过优化调整更契合用户的使用习惯。座椅加热开关的安装位置由仪表板中央移至扶手箱前方,在中控台前方还新增了两个USB充电接口(Type-C),无线充电空间也得到纵向延展,同时顶部新增的LED照明则提高了实用性。而F SPORT版车型除了拥有专属运动座椅、方向盘、换挡杆、仪表和铝制运动踏板之外,还搭载了铝制歇脚踏板和迎宾踏板,进一步增强运动风范。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2023款 250h F SPORT AWD 欧洲版

  配置方面,新款UX的多媒体系统和互联服务经过革新,支持Apple CarPlay和百度CarLife功能,可进一步提升用户体验。此外,雷克萨斯还将持续为多媒体系统提供OTA在线软件升级服务。在安全系统方面,新款UX配备有LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+,具有预碰撞安全系统PCS、紧急转向辅助功能、智能车道循迹系统LTA、自适应巡航控制系统ACC、弯道车速控制功能等一系列功能。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2023款 250h F SPORT AWD 欧洲版

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2023款 250h F SPORT AWD 美国版

  动力方面,UX 200车型搭载的2.0L发动机最大功率170马力(127kW),传动系统匹配的是Direct Shift CVT变速箱。UX 260h车型采用的是2.0L混动系统,总输出达到184马力(135kW)。UX 260h车型还带有四驱版本车型(F SPORT版),该车型在后桥位置额外增加一个电机实现四驱功能。(文/汽车之家 张晓丹)

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  • 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.91 37.60 4.40
    测试文章:朝花夕拾 测试2019款雷克萨斯UX 260h
    评测编辑-郑雷:

    雷克萨斯UX是个优缺点分明的产品,它拥有同级别中最为顺畅舒适的驾驶体验,但多媒体系统的操作界面实在有些“复古”。我认为它非常适合资金充裕的女性消费者,好开省油,颜值在线,较长的整车质保时间也更省心。

    评测编辑-:

    它并不是一位适合家用的“选手”,较小的后排空间和后备厢空间一定会让有家用需求的消费者瞬间“拔草”。不过,我还是非常喜欢UX,它出色的行驶品质令人相当难忘。

    评测编辑-梁奇:

    中国汽车消费还是以空间、性价比为主导,UX这两方面都不占。相比之下,我认为它是感性的,针对的是一部分对品牌和品质更为看重的消费者。

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雷克萨斯UX

指导价:25.90-38.70万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L
变速箱:无级 无级
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